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工商時報【陳信榮╱台北報導】
裕隆集團營運成績，大陸市場表現扮演關鍵角色，集團三寶－裕隆（2201）、中華車（2204）、裕日車（2227）大陸事業今年首季營運「兩好一壞」，全年集團好壞，端視大陸東風裕隆汽車下半年業績能否復甦，及全新納智捷S3車款的銷售表現。
裕隆集團六大上市公司，今（18）日起連續兩天，接力舉行上半年度法說會，今天由裕隆、裕日車、中華車率先登場，明天則由裕融（9941）、江申（1525）與嘉裕（1417）接棒舉行。法人預估，首季財報成績、大陸事業營運、新店土地開發案進度，仍將是法說會上受關注的焦點。
裕隆三寶首季財報表現，與大陸轉投資事業表現有直接關係。據了解，裕日車轉投資大陸東風日產汽車，今年首季新車銷售達21.5萬輛、年增13.4％，增幅遠優於總市場，貢獻裕日車超過10億元的投資收益，較去年同期增加15％。
東風日產推出Tiida新改款車型，上市反應熱烈，預料東風日產全年新車銷售110萬輛新高目標可順利達陣，對裕日車獲利貢獻可望回升至兩個股本（60億元）的金雞母本色。
中華車大陸轉投資東南汽車，首季貢獻約6,300萬元的投資收益給中華車，遠優最便宜於去年同期認列6,200萬元虧損的狀況，促使中華車首季稅後淨利達10.45億元、年增5.6％。
東南去年9月上市首款自主品牌運動休旅車（SUV）DX7熱賣，去優惠專區年新車總銷達7.65萬輛、年增13.2％，今年首季更繳出新車銷售2.7萬輛、年增54.2％的好成績。
看好在大陸針對1.6升以下小車推出購置稅減半的政策利多，而且東南DX7搭上大陸銷售成長最快的SUV順風車，預料東南全年新車銷售10萬輛、年增3成的目標可順利達陣，全年對中華車的每股獲利貢獻度上看0.17～0.2元。
惟裕隆轉投資大陸東風裕隆汽車，今年首季業績「倒退嚕」，新車銷售僅1.3萬輛，低於去年同期，也讓裕隆首季認列投資損失暴增至6.36億元，遜於去年同期送禮的投資收益約4,000萬元。
據了解，在大陸產銷納智捷品牌車的東風裕隆，已針對新納5（S5）轎車，推出清特賣出搭載1.8升自然進氣引擎的入門版車型，壓低售價競爭。另今年9月東風裕隆也將上市A型轎車銳3（S3），期待下半年戰力能回溫，全力追趕全年新車銷售7萬輛目標。去年東風裕隆汽車銷售約6萬輛。
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